![\"DSC05784\"](\"https:\/\/pfump.org\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/DSC05784.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Ballon kann ohnehin nur bei wenig Wind aufsteigen, so packen wir alles zusammen. Die Bleiakkus der Messmasten werden gewechselt. Die dreidimensionale Windgeschwindgkeit wird mit Hilfe fingerf\u00f6rmiger, sich gegen\u00fcberstehenden Ultraschallsendern\/-empf\u00e4ngern gemessen.<\/p>\n
Sonntagmittag treffen wir uns bei UNIS (ein gro\u00dfartiges<\/a> Geb\u00e4ude) und packen. Logistik war ein wichtiger Bestandteil der Messkampagne. Viele Menschen, Ger\u00e4t und Kleidung musste hierher, dann hin und her geschafft werden.<\/p>\n Alles prima. Der Autopilot hat das Flugzeug die ganze Woche zuverl\u00e4ssig gesteuert und Daten gesammelt, mit denen nun gearbeitet wird. Gestartet und gelandet sind wir wie immer manuell. Das erlaubt ein stufenweises Einschalten\/Testen des Autopiloten und eine pr\u00e4zise Landung an der Bodenstation neben der Stra\u00dfe. Im Schnee z\u00e4hlt jeder nicht gelaufene Meter.<\/p>\n Nach einer \u00dcbernachtung in Oslo geht morgens \u00fcber den Wolken der Ostsee die Sonne auf. So hell.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Im Laufe der Woche wurde es immer w\u00e4rmer, Samstag ist die Luft um 0\u00b0C und ungew\u00f6hnlicherweise regnet es. Trotz Split aus Streuwagen verwandelen sich alle Stra\u00dfen und Wege in Eisbahnen. Dazu st\u00fcrmt es. Die Meteorologen haben das vorausgesagt, wir schlafen aus. Am Wochenende fehlt die fehlende Sonne besonders. Am Abend beratschlagen wir die Situation. Der … Continue reading Starten, Fliegen, Landen<\/span> <\/a><\/p>\n