Die SUMO Flieger haben an den Flügelenden eine Glasfaserverstärkung sowie Deckel aus ABS über die Servogestänge bekommen, damit sie sich später bei der Landung nicht verhaken.

Über Nacht kam das Objekt der Begierde im Kohlenhafen von Longyearbyen an: der Forschungseisbrecher RV Kronprins Haakon, mit dem wir zwölf Tage in der Arktis verbringen werden. Es wird begonnen, das LIDAR und das Radiowave Instrument auf dem Schiff zu installieren. Abends im Kroa treffen wir weitere Teilnehmer der Messkampagne.